Il est important de connaitre les bases de l’installation d’une infrastructure de recharge pour VE avant de se lancer. Règlementation et mode, on vous dis tout.
I Les règles d’installation
Dans le cadre de l’installation d’une infrastructure de recharge, les règles suivantes devront être respectées:
- Adapter l’infrastructure au schéma de liaison à la terre du bâtiment;
- Respecter la règlementation qui impose les types de connecteurs et les normes produit pour ces points de connexion (pour les socles de prise de courant dédiés et les bornes de recharges);
- Intégrer un système de mesure permettant une facturation individuelle des consommations.
La législation n’impose pas de pré-équipement pour les bâtiments existants.
Les trois solutions d’infrastructure de recharge présentées sont possibles pour les types de bâtiments à usage principal d’habitation suivants:
- les collectifs (groupant au moins 2 logements) comprenant un parc de stationnement bâti clos et couvert;
- les collectifs de logements sans parking clos et couvert;
- Les maisons groupées;
- les maisons individuelles;
- les lotissements.
I Les modes de charge d’un VE
Les modes de charge définissent la façon dont le vehicule électrique et l’IRVE communiquent. Cette communication est très importante pour la sécurité de la recharge notamment lorsque les puissances de recharges sont élevées.
On identifie quatres modes de charge numérotés de 1 à 4.
Les modes de charges 1 et 2 sont utilisés pour la recharge normale, le mode de recharge 3 pour la recharge normale et rapide et le mode de charge 4 pour la recharge rapide. (En savoir plus)
